Dieser Resolver hat eine extrem hohe Verfügbarkeit da der solide Rotor eine passiven Teil ist und die Wicklungen im Stator eingebracht sind. Der Stator hat nur die Hälfte der Wicklungen eines traditionellen bürstenlosesn Resolver, dadurch ist die Zuverlässigkeit nochmal deutlich erhöht.
Wo durch hohe Drehzahl, Schock oder Strahlenbelastung Standardresolver versagen kann dieser Resolver noch eingesetzt werden. Der Rotor kann auch durch ein Blech vom Stator getrennt werden und vollkommen im Oel sein, durch das können übliche Dicht-Probleme eliminiert werden.

Den Resolver gibt es als Standardausführung, für extrem hohe Drehzahlen und mit speziellen Materialien für den Einsatz in verstrahlter Umgebung.

In Hybridmotoren, Brennstabmanipulatoren, Landeklappengeber für die Luftfahrt, Raketen und in U-Boote  sowie Sportfahrzeuge und Rennmotoren.

Weiter in Hochgeschwindigkeitsspindlen, Motor Rückführungen, Bohrstangen, Hydraulik Pumpen etc.